La actuación permitirá sustituir dos viejas estructuras cuyo deterioro estructural hace inviable su rehabilitación, eliminando un punto conflictivo de la carretera ZA-P-1508 y garantizando la seguridad vial en la comarca
La Diputación Provincial de Zamora ha dado luz verde al expediente de contratación y a los pliegos de cláusulas administrativas para ejecutar el proyecto de construcción de dos nuevos puentes sobre el río Tera en la carretera ZA-P-1508, que conecta las localidades de Santa Marta de Tera y Santa Croya de Tera. Esta inversión de 2.192.656,72 euros (1.812.112,99 euros de presupuesto de ejecución y 380.543,73 euros en concepto de IVA) responde a una demanda histórica de los vecinos de la zona y resolverá las deficiencias de una infraestructura clave para la red provincial. Las obras se adjudicarán mediante un procedimiento abierto simplificado de tramitación ordinaria y el anuncio de licitación se publicará próximamente en la Plataforma de Contratación del Sector Público.
La intervención resulta fundamental debido al grave deterioro que presentan las actuales estructuras, situadas en la margen izquierda del cauce principal del río Tera sobre dos vaguadas naturales de la llanura de inundación. Los informes técnicos concluyen que el estado de conservación de ambas infraestructuras impide realizar una rehabilitación integral con garantías, por lo que la única alternativa viable y segura consiste en su demolición total y la posterior edificación de dos puentes completamente nuevos adaptados a los estándares de la circulación actual
En la actualidad, este tramo constituye un evidente cuello de botella y un problema para la seguridad vial, ya que la anchura de la calzada impide el cruce simultáneo de dos vehículos y obliga a regular el paso mediante señalización vertical. Además, las barreras de contención son obsoletas. La renovación no solo solucionará estas limitaciones, sino que facilitará el tránsito fluido y seguro de los vecinos, el transporte de mercancías, la maquinaria agrícola y los servicios de emergencia. Para evitar el aislamiento de las poblaciones durante las obras, la institución provincial habilitará una calzada provisional que mantendrá el tráfico abierto en todo momento.
Desde el punto de vista técnico, las nuevas infraestructuras estarán dotadas de tableros de vigas tipo doble T, mayor capacidad resistente y mejores acabados. El primer puente contará con tres vanos y una longitud total de 40,80 metros entre ejes de estribos (distribuidos en vanos de 10,20, 20,40 y 10,20 metros), mientras que la segunda estructura constará de un único vano de 30 metros de longitud y una luz libre de 28,30 metros. Asimismo, el proyecto prevé la ampliación de la plataforma de la carretera en los accesos, el refuerzo del firme, la renovación del balizamiento y la instalación de aceras pavimentadas junto con nuevos sistemas de seguridad.
Con este proyecto, la Diputación de Zamora reafirma su compromiso con el mantenimiento y modernización de los más de 1.500 kilómetros de la red viaria provincial, apostando por inversiones estratégicas que fijan población y garantizan infraestructuras acordes a las necesidades del medio rural.
