Se implementan cuatro nuevas Unidades de Soporte Vital Básico (USVB). Dos de ellas, de nueva creación, darán atención preferente a las Zonas Básicas de Salud (ZBS) de Tera y Campos Lampreana
El viceconsejero de Sanidad, Planificación y Resultados en Salud, Jesús García-Cruces Méndez, ha presentado hoy los nuevos vehículos destinados al transporte sanitario urgente para el área de salud de Zamora, que en el contrato adjudicado por la Junta de Castilla y León aumentan de 20 a 30, con la incorporación de cuatro ambulancias para Soporte Vital Avanzado (USVA) –que crecen de 7 a 11–, y de otras seis más para Soporte Vital Básico (USVB) –que aumentan de 13 a 19–.
El contrato, adjudicado a la UTE Ambulancias CyL (Ambulancias Rodrigo, S.L.U. y Ambulancias Gredos, S.L.U.), por un importe de 48.574.790 euros, determina que la cifra global de vehículos de transporte sanitario en Zamora pasa a 66, frente a los 56 del contrato anterior, incluidos los 36 recursos no asistenciales para transporte programado.
Gracias a esta inversión de la Administración autonómica, el ratio de población de referencia por recurso se sitúa en Zamora en 41.799 habitantes por SVA, frente a los 84.645 de media en el conjunto de Castilla y León, y en 11.146 por SVB, frente a los 20.257 en la Comunidad. Estas cifras reflejan el esfuerzo realizado para mejorar la calidad y cantidad de los recursos asignados en la atención a las urgencias sanitarias.
Otra novedad es que en el nuevo contrato se introduce la figura de una persona de referencia del servicio de transporte sanitario no urgente que estará en los hospitales, con la función de coordinar entre el centro de Sacyl y el centro de movilidad de recursos de la empresa adjudicataria, lo que mejorará tiempos de espera y de traslado de pacientes.
Novedades
En primer lugar, se implementan cuatro nuevas Unidades de Soporte Vital Básico (USVB). Dos son de nueva creación, y darán atención preferente a las Zonas Básicas de Salud (ZBS) de Tera y Campos Lampreana. Junto a esto, se transforman las dos ambulancias convencionales urgentes que había en dos nuevas USVB, que darán atención preferente a la ZBS de Carbajales de Alba –operativa todo el año 24 horas–, y a la ZBS de Puebla de Sanabria como refuerzo de 120 días en verano.
Según García-Cruces, con las modificaciones indicadas sobre los recursos actuales se quieren mejorar los tiempos de respuesta de las localidades ubicadas en estas zonas, destacando que el refuerzo en Sanabria permitirá absorber el incremento de actividad que se produce en verano en esta comarca tan turística.
En segundo término, la Consejería de Sanidad ha mejorado la prestación del transporte interhospitalario mediante la trasformación de las dos UVI existentes, que estaban con personal localizado y pasan a estar de presencia física durante las 24 horas. Y se aumenta con una tercera UVI-INTH de 8 horas con el personal de presencia localizada.
Además, se incrementa el número de ambulancias de reserva de las tres actuales a ocho, que estarán completamente equipadas. Esto facilita que ante actuaciones preventivas programadas y correctivas por avería del vehículo, se realice un intercambio más ágil de los mismos, disminuyendo los tiempos de inoperatividad de las unidades asistenciales.
En una segunda fase, el contrato tiene prevista una modificación que permita incorporar nuevas ambulancias en Zamora según las necesidades, aparte de cumplir siempre los márgenes de kilometraje máximo o años de servicio de cada vehículo establecidos por la ley.
Transporte programado
El viceconsejero de Sanidad ha explicado también que la otra parte del contrato, referida al transporte programado no urgente, refleja que se mantienen las 36 ambulancias que había, pero con una diferencia sustancial: se pasa de 15 a 21 ambulancias de transporte colectivo, lo que permitirá mayor agilidad y eficacia en los traslados diarios, y se ponen en funcionamiento 8 nuevos vehículos del tipo A2 3 SII, es decir, ambulancias colectivas especiales para sillas de ruedas.
Las ambulancias convencionales de clase A1, destinadas al transporte de una sola persona, se reducen en Zamora de 21 a 7, y lo hacen también en toda la Comunidad y en toda España, ya que se ha preferido contar con más vehículos modulables y adaptables para una persona o varias (clase A2), según las necesidades de cada momento.
Castilla y León
El nuevo contrato referido al transporte sanitario de pacientes atendidos por la Gerencia Regional de Salud en medios urbanos, interurbanos, interprovinciales, desde y hacia otras comunidades autónomas y, excepcionalmente, desde y hacia fuera del territorio nacional, supone que en el conjunto de la Comunidad se incrementa el número de vehículos de los 605 actuales a los 706 planificados, con incremento de recursos en todas las provincias castellanas y leonesas.
En el caso de las ambulancias de soporte vital, tanto básicos como avanzados, el aumento es de 186 a 257, mientras que para el transporte programado de pacientes los recursos pasan de 419 a 449, una mayor dotación que ha valorado para su planificación aspectos de influencia en la actividad sanitaria de Castilla y León, como la despoblación del territorio, la dispersión geográfica de la población o la implementación de nuevos recursos asistenciales.
Asimismo, en esta nueva adjudicación del servicio, la Consejería de Sanidad ha valorado e incorporado el incremento de los costes de personal (hasta el 80 % del total del contrato), aplicándose así lo establecido en el convenio colectivo de transporte de enfermos y accidentados en ambulancia para la Comunidad.
