El Parque Tecnológico de Zamora, una de las promesas más importantes de IU y del PSOE en la última campaña electoral para atraer empresas y crear empleo, en dique seco
Los datos de la EPA del segundo trimestre muestran una de las mayores debilidades socioeconómicas de la provincia de Zamora que no es otra que la falta de oportunidades de empleo para los jóvenes que siguen teniendo que emigrar a otras tierras.
Cada vez son menos los zamoranos que forman parte del mercado laboral en una provincia con una de las tasas de actividad más bajas de España y con la tasa de despoblación más alta del país.
La vacuna política para resolver esta enfermedad estructural es la atracción de empresas en áreas con futuro que creen empleo para jóvenes. Las industrias zamoranas han perdido más de mil empleos en los últimos tres meses, y es el momento apropiado para recordar una de las promesas de creación de empleo, que se han quedado en nada, del equipo de gobierno en el Ayuntamiento de Zamora: el Parque Tecnológico de Zamora.
En los titulares del programa electoral de IU de mayo de 2023 se destacaban dos titulares: “las grandes obras que finalizarán el nuevo mandato” y “un proyecto que atraerá empresas y generará trabajo para una Zamora con futuro”. Se referían al Parque Tecnológico de Zamora, que no sólo no ha finalizado sino que nada sabemos de él hoy. Esta es su historia:
Hace casi siete años que el primer teniente de alcalde de Zamora, Antidio Fagúndez, anunciaba que estaba ultimando con la presidenta del gestor de Infraestructuras de Adif la cesión de 52.000 m2 de suelo industrial a la ciudad de Zamora para crear un Parque Tecnológico Empresarial a precios muy competitivos para la implantación de empresas relacionadas con la alta velocidad ferroviaria y nuevas tecnologías digitales.
Previamente había mantenido reuniones anunciando un acuerdo inminente con representantes de CEOE-Cepyme, Cámara de Comercio, Caja Rural y Zamora 10 que habían apoyado el proyecto para atraer empresas a los terrenos al lado de la estación de Renfe en Zamora. Acuerdo inminente que ocho años después no se ha concretado en nada.
En una reunión mantenida entonces con el presidente de Adif en Madrid por todos estos representantes, el teniente de alcalde anunciaba que en el plazo de un mes estarían preparados los informes y documentos para revertir los terrenos a la ciudad en las condiciones menos gravosas.
Paralelamente el alcalde de Zamora, Francisco Guarido, anunciaba muy avanzadas las conversaciones para dotar a la ciudad de un Plan industrial en los terrenos de Renfe que pusiera a disposición de los empresarios 50 parcelas industriales, con un precio por m2 de 100 euros.
En mayo de 2019, año y medio más tarde, Zamora Decide pide públicamente, al Secretario General del PSOE y Senador Antidio Fagúndez, que concrete la cesión de los terrenos de ADIF a la ciudad, sin obtener ninguna respuesta.
En mayo de 2023 la candidatura de IU Zamora a las municipales presenta los grandes proyectos para el futuro de Zamora y entre ellos destaca el compromiso de crear un Parque Tecnológico en los terrenos industriales de Adif con un precontrato con esa empresa pública por valor de 1,2 millones de euros para comprar los terrenos.
El 5 de julio de 2023 se presenta el acuerdo IU-PSOE para el gobierno del Ayuntamiento de Zamora en esta última legislatura y en él se destaca como proyecto para el desarrollo de la ciudad la creación de un parque tecnológico en los terrenos de Adif señalando que la empresa pública encargada de ese proyecto será SEPIDES, empresa dependiente del Ministerio de Hacienda y que contará con una inversión superior a los 15 millones de euros en una primera fase.
Ocho años más tarde estos terrenos siguen siendo de Renfe y desde ellos vemos pasar los trenes, a veces tan rápidos que no dan tiempo para que la gente baje, a veces sin asientos para que la gente con billete pueda sentarse, a veces con grandes retrasos que ponen en peligro los empleos o las citas con los médicos de los pacientes, a veces con billetes más caros que si vienes de Vigo, a veces sin parar en nuestras estaciones y los zamoranos esperando que se cumplan las promesas y los compromisos tantas veces anunciados mientras cientos de trenes pasan por estas tierras.
Zamora Decide pide al Gobierno del Ayuntamiento de Zamora, a IU y al PSOE, que expliquen a los zamoranos las razones para que este proyecto siga parado ocho años después y el compromiso de que se cumpla antes de la finalización de 2026.
