La formación traslada a AUSAVE sus compromisos ferroviarios, entre los que destacan un Avant que llegue a la capital antes de las 8:00 horas y dos frecuencias diarias por sentido entre Puebla de Sanabria, Zamora y Valladolid
Izquierda Unida de Zamora ha reafirmado su compromiso con la mejora de las conexiones ferroviarias de la provincia y ha trasladado a la Asociación de Usuarios de Alta Velocidad de Zamora (AUSAVE) sus principales reivindicaciones. La formación considera que el tren debe garantizarse como un servicio público esencial para combatir la despoblación y favorecer la igualdad de oportunidades, por lo que reclama recuperar las conexiones suprimidas, mejorar las infraestructuras y ampliar las frecuencias tanto de alta velocidad como de Media Distancia.
Entre sus principales propuestas destaca la implantación de un servicio Avant madrugador que permita llegar a Madrid antes de las 8:00 horas, con paradas en estaciones intermedias y tarifas asequibles para los viajeros habituales. IU plantea que este servicio esté sujeto a Obligaciones de Servicio Público y propone estudiar que el tren realice la tarde anterior un trayecto comercial desde Madrid hasta Zamora, pasando por Segovia y Medina del Campo, para pernoctar en la capital zamorana. La formación sostiene que esta conexión facilitaría que numerosos trabajadores pudieran mantener su residencia en Zamora sin renunciar a oportunidades laborales en Madrid.
La segunda gran reivindicación consiste en duplicar los servicios regionales entre Puebla de Sanabria, Zamora y Valladolid, pasando de la frecuencia actual a dos circulaciones diarias por sentido. Izquierda Unida defiende la importancia de esta línea para localidades de Aliste, Tábara, Tierra de Alba y Toro, cuyos vecinos dependen del transporte público para acceder a servicios sanitarios, educativos y administrativos. También reclama recuperar las paradas eliminadas en Sanabria en junio de 2025 y garantizar una mayor disponibilidad de plazas para los usuarios con abonos.
La formación recuerda que estas demandas ya han sido trasladadas a distintas instituciones, destacando la aprobación de una proposición no de ley en el Congreso el pasado 24 de febrero y la reunión mantenida el 14 de septiembre por el alcalde de Zamora, Francisco Guarido, y el concejal Pablo Novo con el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia. Asimismo, IU reclama avanzar en la duplicación de la vía entre Medina del Campo y Zamora, mejorar el mantenimiento y la seguridad ferroviaria, revisar las compensaciones por retrasos y establecer calendarios públicos para las inversiones pendientes.
Por último, Izquierda Unida defiende la recuperación de la Ruta de la Plata y apuesta por reforzar la coordinación entre administraciones, asociaciones de usuarios y representantes políticos. La formación insiste en que mantendrá estas reivindicaciones independientemente de la composición del próximo Gobierno y considera fundamental preservar la unidad de la Mesa de Trabajo por la Mejora de los Servicios Ferroviarios. «La defensa del ferrocarril debe trascender las diferencias partidistas», sostiene IU, que reclama soluciones para evitar que vivir en Zamora implique renunciar a oportunidades laborales, educativas o personales por falta de transporte público.
