La actuación permitirá sustituir dos viejas estructuras cuyo deterioro estructural hace inviable su rehabilitación, eliminando un punto conflictivo de la carretera ZA-P-1508 y garantizando la seguridad vial en la comarca

La Diputación Provincial de Zamora ha dado luz verde al expediente de contratación y a los pliegos de cláusulas administrativas para ejecutar el proyecto de construcción de dos nuevos puentes sobre el río Tera en la carretera ZA-P-1508, que conecta las localidades de Santa Marta de Tera y Santa Croya de Tera. Esta inversión de 2.192.656,72 euros (1.812.112,99 euros de presupuesto de ejecución y 380.543,73 euros en concepto de IVA) responde a una demanda histórica de los vecinos de la zona y resolverá las deficiencias de una infraestructura clave para la red provincial. Las obras se adjudicarán mediante un procedimiento abierto simplificado de tramitación ordinaria y el anuncio de licitación se publicará próximamente en la Plataforma de Contratación del Sector Público.

La intervención resulta fundamental debido al grave deterioro que presentan las actuales estructuras, situadas en la margen izquierda del cauce principal del río Tera sobre dos vaguadas naturales de la llanura de inundación. Los informes técnicos concluyen que el estado de conservación de ambas infraestructuras impide realizar una rehabilitación integral con garantías, por lo que la única alternativa viable y segura consiste en su demolición total y la posterior edificación de dos puentes completamente nuevos adaptados a los estándares de la circulación actual

En la actualidad, este tramo constituye un evidente cuello de botella y un problema para la seguridad vial, ya que la anchura de la calzada impide el cruce simultáneo de dos vehículos y obliga a regular el paso mediante señalización vertical. Además, las barreras de contención son obsoletas. La renovación no solo solucionará estas limitaciones, sino que facilitará el tránsito fluido y seguro de los vecinos, el transporte de mercancías, la maquinaria agrícola y los servicios de emergencia. Para evitar el aislamiento de las poblaciones durante las obras, la institución provincial habilitará una calzada provisional que mantendrá el tráfico abierto en todo momento.

Desde el punto de vista técnico, las nuevas infraestructuras estarán dotadas de tableros de vigas tipo doble T, mayor capacidad resistente y mejores acabados. El primer puente contará con tres vanos y una longitud total de 40,80 metros entre ejes de estribos (distribuidos en vanos de 10,20, 20,40 y 10,20 metros), mientras que la segunda estructura constará de un único vano de 30 metros de longitud y una luz libre de 28,30 metros. Asimismo, el proyecto prevé la ampliación de la plataforma de la carretera en los accesos, el refuerzo del firme, la renovación del balizamiento y la instalación de aceras pavimentadas junto con nuevos sistemas de seguridad.

Con este proyecto, la Diputación de Zamora reafirma su compromiso con el mantenimiento y modernización de los más de 1.500 kilómetros de la red viaria provincial, apostando por inversiones estratégicas que fijan población y garantizan infraestructuras acordes a las necesidades del medio rural.

Tras ocho campañas consecutivas en el municipio, la Asociación Zamora Protohistórica dedicará el presente ejercicio al inventario, restauración y análisis de los materiales obtenidos antes de retomar los trabajos de campo en 2027

El proyecto de investigación arqueológica Castrum Zoelarum, impulsado de manera altruista por la Asociación Científico-Cultural Zamora Protohistórica, no llevará a cabo trabajos de excavación durante el verano de 2026 en el municipio de Rabanales. Esta pausa responde a una planificación científica y metodológica orientada a procesar, estudiar y documentar la amplia cantidad de información y piezas recuperadas tras ocho campañas consecutivas de labor de campo, que en los últimos años se han centrado principalmente en el yacimiento de El Castrico.

Durante las campañas anteriores, el equipo multidisciplinar ha logrado documentar importantes estructuras de hábitat, elementos defensivos, restos de fauna y diversos materiales cerámicos y metálicos que han ampliado sensiblemente el conocimiento sobre la presencia prerromana y romana en la zona. La labor técnica fijada para este año abarca el inventario detallado de las piezas, tareas de restauración, dibujo arqueológico, desarrollo de bases de datos, análisis de laboratorio, la redacción de memorias científicas y la preparación de futuras publicaciones que permitan transferir los conocimientos a la comunidad investigadora y a la sociedad.

Por su parte, el Ayuntamiento de Rabanales ha ratificado su apoyo institucional y económico al proyecto. El consistorio, que ya contaba con la partida presupuestaria consignada para las excavaciones de este ejercicio, mantendrá su respaldo de cara a la reactivación de los trabajos sobre el terreno en el verano de 2027. Esta colaboración entre la administración local y la asociación ha consolidado a Rabanales como un referente de la investigación y divulgación patrimonial en el noroeste peninsular mediante iniciativas complementarias como visitas guiadas y jornadas de puertas abiertas.

Las autoridades mantienen el fuego activo pero en fase de control gracias a la evolución favorable de las labores de extinción

El incendio forestal declarado este miércoles en la localidad zamorana de Rábano de Aliste, dentro de la comarca de Alcañices, ha visto reducida su peligrosidad oficial tras la desaparición de las causas que motivaron la activación del nivel 1 de gravedad. La Junta de Castilla y León ha rebajado la alerta al nivel 0 (IGR 0), después de que el fuego llegase a alcanzar un máximo de nivel 2 durante la noche, lo que confirma que las llamas ya no suponen una amenaza directa para la población ni para las infraestructuras de la zona.

Aunque el foco continúa activo desde su inicio, registrado a las 19:34 horas del 22 de julio, los efectivos desplegados han logrado perimetrar el avance de las llamas e introducir el operativo en fase de control. El rápido despliegue de los servicios de emergencia desde las primeras horas fue determinante para frenar el avance del fuego, contando con una movilización inicial de 53 medios, entre los que se incluyeron dos técnicos y 15 agentes medioambientales y celadores para coordinar los trabajos sobre el terreno.

En la actualidad, sobre la zona afectada permanece trabajando un contingente de 24 medios humanos y mecánicos dedicados a refrescar el terreno y consolidar los límites de la superficie quemada. Entre el personal desplegado se encuentran cuatro cuadrillas terrestres, seis autobombas, seis bulldozers y un equipo de las cuadrillas helitransportadas y brigadas de refuerzo (ELIF / BRIF), cuya labor se centra en evitar cualquier conato de reproducción a causa del viento o las altas temperaturas.

Respecto al impacto medioambiental, los técnicos mantienen en fase de perimetración la evaluación total de la superficie calcinada, que abarca distintas extensiones de matorral, pasto, masa arbolada y terreno agrícola. Por su parte, las causas que originaron el fuego continúan bajo investigación por parte de las brigadas especializadas, mientras los equipos de extinción trabajan para dar el incendio por totalmente controlado y posterior extinción en las próximas horas.

El dispositivo del kilómetro 99 alcanza el puesto 12 del ranking nacional con más de 30.000 denuncias en un año marcado por la caída de la recaudación global en la provincia

El radar de la autovía A-52 a su paso por Zamora se ha consolidado como el principal foco de sanciones por exceso de velocidad en la provincia y en uno de los más activos de toda España tras triplicar su actividad en apenas doce meses, según el último informe sobre radares y recaudación de Automovilistas Europeos Asociados. Ubicado en el kilómetro 99 de esta vía rápida, el cinemómetro cerró el último ejercicio con un total de 30.301 denuncias formuladas, lo que supone un drástico incremento frente a las 10.319 registradas el año anterior y le permite escalar hasta el puesto número 12 del ranking nacional de dispositivos con mayor volumen de sanciones. Este importante repunte sitúa al cinemómetro zamorano a la cabeza de Castilla y León, liderando la lista de los seis radares de la comunidad autonómica que logran colarse entre los 50 más activos de todo el país, por delante de otros puntos negros de tráfico en provincias como Valladolid, Burgos, León o Segovia. Sin embargo, este disparado aumento en la actividad sancionadora del radar de la A-52 contrasta con el comportamiento general de los ingresos por multas de velocidad en Zamora, ya que la Dirección General de Tráfico recaudó en la provincia un total de 3,2 millones de euros, lo que representa un descenso del 3,47 por ciento en comparación con el ejercicio previo. De este modo, mientras la recaudación nacional por infracciones de velocidad se incrementaba un 14 por ciento hasta alcanzar los 247 millones de euros empujada por el peso de provincias como Valencia, Madrid o Cádiz, Zamora experimentó un ligero repliegue en sus cifras globales de ingresos a pesar de albergar en su red viaria a uno de los cinemómetros más efectivos y con mayor capacidad sancionadora de toda la red estatal.

El Gobierno también actúa en la A-52, la N-610 y la N-122 dentro de un plan de conservación de las carreteras nacionales

Las obras que se están ejecutando en la N-631D avanzan y permitirán recuperar la circulación por la carretera a partir de la próxima semana, según ha avanzado el subdelegado del Gobierno en Zamora, Ángel Blanco. La previsión es que el tramo pueda estar abierto al tráfico el 1 de agosto, aunque los trabajos continuarán posteriormente con actuaciones de señalización.

Blanco ha explicado que la empresa responsable está aprovechando el corte de la carretera para acelerar los trabajos de pavimentación y ha valorado positivamente el desarrollo de las obras. La actuación, además, ha ampliado su alcance tras la modificación del proyecto, que permitirá actuar sobre los 57 kilómetros de la carretera, incluidos tramos que inicialmente no estaban contemplados.

El subdelegado ha repasado también las actuaciones que se están desarrollando en otras carreteras de la provincia. En la A-52 se están ejecutando trabajos de bacheado y pavimentación incluidos en una inversión de 7,5 millones de euros, mientras que también se han realizado actuaciones en la N-610 y se trabaja en distintos puntos de la N-122.

Además, se están desarrollando trabajos dentro del denominado contrato de firmes entre Salamanca y Zamora, con actuaciones en el corredor de Roales, y se prevén intervenciones en distintas travesías de carreteras nacionales que necesitan obras de mejora.

El nuevo equipo aporta más precisión diagnóstica y eficiencia en la adquisición de imágenes

La Consejería de Sanidad y Bienestar Social destina un importe de 255.310 euros para renovar la actual sala de radiología del Hospital Virgen de la Concha de Zamora por una nueva digital y robotizada. Se trata de una actuación en el marco del Programa Castilla y León FEDER 2021-2027 y del Plan de actuación para la Mejora de la Atención del Sistema Nacional.

El objetivo de la contratación es dotar al Servicio de Radiología del Hospital Virgen de la Concha de una nueva sala de radiología digital y robotizada con suspensión de techo y dos paneles planos- Tipo 2A que sustituya a la anterior. Se trata de una actuación derivada de Acuerdo Marco 3023/136.

Este acuerdo está entre las acciones propuestas por la Gerencia Regional de Salud de Castilla y León en el marco del ‘Programa Castilla y León FEDER 2021-2027’, así como dentro del Plan de actuación para la Mejora de la Atención del Sistema Nacional de Salud (AMAT-I) cuyo objetivo es consolidar la equidad en el acceso a la alta tecnología y mejorar la calidad asistencial y la atención al paciente.

El nuevo equipo aporta más precisión diagnóstica y eficiencia en la adquisición de imágenes, lo que significa a su vez una mejora en el parque tecnológico de equipos diagnósticos del Complejo Asistencial de Zamora.