El regidor denuncia el déficit estructural de vivienda en España y reclama al Gobierno autonómico que active los convenios para levantar 250 pisos protegidos en el sector Valderaduey y ampliar el parque residencial ante la llegada de población por Monte de la Reina y los trabajadores del polígono de Monfarracinos

El alcalde de Zamora, Francisco Guarido, ha lanzado este martes un rotundo llamamiento a la Junta de Castilla y León para agilizar los trámites y dar pasos firmes en la construcción de vivienda pública en la capital, ofreciendo de manera inmediata y gratuita el patrimonio de suelo municipal disponible.

Durante la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno, Guarido ha subrayado que el Ayuntamiento dispone de terrenos listos para albergar hasta un millar de viviendas, un recurso que el consistorio está dispuesto a ceder sin contraprestaciones económicas a la administración autonómica o a su empresa pública Somacyl para abaratar drásticamente el precio final de adquisición o alquiler para los ciudadanos.

El regidor ha contextualizado esta necesidad en el marco de un crecimiento demográfico sostenido que experimenta Zamora desde hace más de dos años, una tendencia al alza que se verá notablemente reforzada a medio plazo por la implantación del proyectado cuartel militar de Monte de la Reina y el desarrollo del polígono industrial de Monfarracinos.

Ante la demanda real trasladada por asociaciones de militares y colectivos sociales, Guarido ha recordado que ya existen compromisos políticos verbales por parte de la Junta para impulsar 250 viviendas sociales en el sector de Valderaduey —cuyas parcelas fueron visitadas en su día por los consejeros y equipos técnicos autonómicos—, pero ha lamentado la falta de una petición formal por parte del Ejecutivo regional para materializar la cesión de la titularidad en pleno municipal, tal y como se hizo anteriormente en el barrio de Vista Alegre.

Guarido ha defendido el modelo municipal de intervención directa en el mercado inmobiliario frente a la especulación, recordando que las parcelas proceden de las cesiones obligatorias de los promotores durante el pasado boom urbanístico, terrenos que el Ayuntamiento recuperó tras complejos litigios judiciales y que se niega a mercantilizar para financiarse.

A estas 250 viviendas de Valderaduey se suman otras 350 potenciales en un sector urbanizado junto a Vistalegre en colaboración con el INSS —donde el 90 por ciento de la superficie es de titularidad pública y requiere el soterramiento de una línea de alta tensión— y más de un centenar en Pinilla. P

ara el alcalde, la edificación de bloques de protección oficial y alquiler social es la única herramienta verdaderamente eficaz para incrementar la oferta habitacional, presionar a la baja los precios del mercado libre y dar respuesta a las necesidades de familias jóvenes y colectivos profesionales en Zamora

La intervención, coordinada con la asociación vecinal y vinculada a la licencia de Gestinova, habilitará dos viales de acceso a la alberca y cuatro carriles en Cardenal Cisneros

El concejal de Obras del Ayuntamiento de Zamora, Pablo Novo, ha anunciado este martes en la Junta de Gobierno local el inicio inminente de las obras de asfaltado y urbanización en la calle Arañuelos, previstas para arrancar durante la semana del 5 de octubre si no surgen imprevistos técnicos.

El proyecto, largamente demandado y adjudicado desde hace varios meses, ha condicionado su inicio a una estricta planificación urbanística coordinada con la empresa Gestinova, encargada de la recuperación de los bloques situados al pie de Cardenal Cisneros. Dado que una parte sustancial de las labores implica la urbanización del entorno de dichas viviendas, el consistorio esperó a que la compañía presentara toda la documentación de forma correcta y obtuviera la licencia municipal correspondiente para evitar interferencias en los trabajos.

El diseño estrictamente municipal del proyecto comprende la ejecución de dos carriles superiores —uno de ida y otro de vuelta— destinados a facilitar el acceso a la alberca desde Cardenal Cisneros.

Sin embargo, el alcance de la actuación se ha ampliado de forma conjunta con la asociación vecinal, que ha colaborado activamente en la tramitación para sacar adelante la iniciativa. De este modo, en el propio punto de acceso desde Cardenal Cisneros se habilitarán inicialmente cuatro carriles de circulación, configurando la futura composición definitiva de la vía.

Asimismo, la promotora privada se encargará de ejecutar de manera simultánea el vial lateral derecho que facilitará la entrada y salida de vehículos hacia los garajes de la urbanización en construcción en la zona.

A este paquete de mejoras en la movilidad y accesibilidad viaria se sumará una actuación complementaria gestionada mediante los acuerdos de valoración con las empresas de servicios municipales. En concreto, la firma CEINSA, encargada de la iluminación viaria en la capital zamorana, asumirá la recuperación de toda la infraestructura lumínica existente en el entorno, aprovechando los báculos y puntos de luz ya instalados para ponerlos en funcionamiento y garantizar la seguridad peatonal y vial en este nuevo sector de expansión urbana.

Durante su comparecencia, el concejal también ha repasado el estado de otros contratos de iluminación de gran envergadura en la ciudad, destacando la aprobación hoy en Junta de Gobierno de los planes de seguridad, salud y gestión de residuos para los lotes 1, 2 y 3, que permitirán acometer la renovación lumínica en el Parque de las Viñas, el Boulevard, la Plaza de la Marina y la Avenida Príncipe de Asturias, dentro de un plan global dotado con un millón de euros y dividido en ocho lotes.

La formación leonesista acredita una media de 103,4 viajeros diarios frente a los 46 esgrimidos por la operadora, y reclama un estudio de viabilidad para un servicio que conecte Sanabria, Zamora, Segovia y Madrid antes de las 08:00 horas

UPL ha registrado sendas solicitudes formales ante Renfe y el Ministerio de Transportes para exigir transparencia y documentación detallada sobre los criterios y la metodología utilizados para justificar la negativa a implantar un tren madrugador entre Zamora y Madrid que permita llegar a la capital antes de las 08:00 horas. Frente a la cifra de 46 viajeros de media esgrimida por la operadora ferroviaria para argumentar una supuesta falta de demanda, los recuentos presenciales realizados por la formación durante cinco jornadas arrojan un promedio de 103,4 viajeros diarios (con registros que oscilan entre los 71 y los 125 pasajeros por día), lo que supone un 124,8% más que los datos oficiales de Renfe.

La formación subraya que esta cifra sitúa a la estación de Zamora prácticamente al nivel de Ourense (112,2 viajeros de media en el mismo periodo) y muy cerca de capitales gallegas como Santiago de Compostela (187,8) o A Coruña (199,2). Por ello, UPL reclama que se aclaren los periodos de cálculo, los títulos de transporte contabilizados y los informes técnicos que sustentan las restricciones de Renfe. Asimismo, el partido recalca que no se puede medir la demanda potencial de un tren verdaderamente madrugador utilizando los datos del actual servicio que parte a las 07:41 y llega a Madrid a las 08:49. En consecuencia, exigen que se estudie la puesta en marcha de un corredor Sanabria-Zamora-Segovia-Madrid capaz de sumar usuarios de las distintas estaciones y ofrecer una conexión útil y competitiva para trabajadores y estudiantes

Los trabajos, coordinados por el concejal Pablo Novo e integrados en el contrato de mantenimiento de pavimentos de ALVAC dotado con 2 millones de euros, se centran en renovar el eje peatonal entre el Miliario y la Farola de Coomonte

El Ayuntamiento de Zamora ha puesto en marcha los trabajos de reparación del paseo central de la plaza de La Marina, dando continuidad a la renovación integral que ya se llevó a cabo previamente en el entorno de El Ancla.

Esta nueva intervención municipal comenzó una vez concluida la feria Fromago, una vez que se disponía de todos los materiales necesarios para acometer la obra. La actuación abarca de forma progresiva el levantamiento y la reposición de aquellos tramos del eje peatonal que comunica el Miliario con la Farola de Coomonte y que presentaban un mayor grado de deterioro.

El concejal de Obras e Infraestructuras Urbanas, Pablo Novo, ha destacado que con el arranque de estos trabajos se sigue avanzando de manera planificada en la mejora de este espacio emblemático de la ciudad.

Las labores se enmarcan dentro del contrato municipal de adjudicado a la empresa ALVAC por un importe de 2.000.000 de euros para un periodo de dos años, en funcionamiento desde principios de 2026.

Este contrato permite desplegar de forma simultánea cuatro cuadrillas operativas distribuidas en el Casco Antiguo, la Zona Centro, la atención de incidencias vecinales canalizadas a través de Línea Zamora y el mantenimiento general en los diferentes barrios de la capital. Con esta intervención, el consistorio continúa consolidando un modelo de mantenimiento continuo que en sus primeros meses ya ha permitido renovar más de 7.150 metros cuadrados de pavimentos en todo el municipio

El concejal Pablo Novo anuncia una próxima reunión institucional para reclamar medidas urgentes que garanticen la viabilidad del conocido como tren madrugador y refuercen las conexiones ferroviarias con Madrid.

El concejal de Obras del Ayuntamiento de Zamora, Pablo Novo, ha adelantado la celebración esta tarde de una reunión de trabajo conjunta con los municipios integrados en la plataforma en defensa del tren, cuyo objetivo principal será coordinar una postura firme y unitaria para exigir a Renfe y al Ministerio de Transportes mejoras sustanciales en las conexiones ferroviarias de la provincia. La reivindicación central del encuentro girará en torno a la declaración formal del servicio público para los trenes de alta velocidad que conectan con la capital de España, una medida considerada imprescindible por los ayuntamientos afectados para blindar la estabilidad de las líneas, abaratar los desplazamientos cotidianos y garantizar la cohesión territorial.

Uno de los puntos más críticos que se pondrá sobre la mesa en dicha convocatoria será la situación del denominado popularmente como «tren madrugador», un servicio esencial para numerosos profesionales, estudiantes y pacientes zamoranos que necesitan desplazarse a Madrid a primera hora de la mañana por motivos laborales o asistenciales. Ante las incertidumbres sobre su mantenimiento operativo, los consistorios implicados reclamarán a la operadora ferroviaria un compromiso por escrito que asegure su continuidad indefinida y su consolidación horaria dentro de la malla de servicios diarios, evitando cualquier tipo de recorte que perjudique la movilidad de los usuarios de la provincia.

Asimismo, la mesa institucional exigirá un incremento efectivo de las frecuencias de alta velocidad que operan en la estación de Zamora. Desde el consistorio municipal se argumenta que el incremento demográfico previsto y la llegada de nuevos proyectos industriales y de defensa hacen indispensable contar con una oferta de plazas y horarios más flexible y competitiva que reduzca los tiempos de aislamiento y potencie el desarrollo socioeconómico de la ciudad. Con esta iniciativa conjunta, las administraciones locales buscan presionar de forma coordinada ante el operador ferroviario estatal para corregir las carencias de los servicios ferroviarios de la provincia en su conexión con Madrid.

Los servicios de emergencia han recibido el aviso a las 12:54 horas para atender a la motorista, quien presentaba dolencias en la rodilla, movilizando a la Policía Local, al Cuerpo Nacional de Policía y a Sacyl

A las 12:54 horas se ha registrado una caída de moto en la calle Luis Ulloa Pereira, situada en Zamora capital. A raíz del incidente, se ha solicitado asistencia sanitaria urgente para atender a la afectada, una mujer de aproximadamente 40 años que se quejaba de la rodilla como consecuencia del impacto.

Tras recibirse el aviso, el centro de coordinación ha procedido a movilizar de inmediato a los recursos pertinentes para gestionar la incidencia. En el operativo han participado efectivos de la Policía Local de Zamora y del Cuerpo Nacional de Policía (CNP), encargados de asegurar la zona y regular el tráfico, así como personal sanitario de Sacyl para brindar la atención médica necesaria a la motorista herida.