El fuego se originó este mediodía en la comarca de Puebla de Sanabria y ha quedado bajo control a las 17:00 horas sin que se conozcan todavía las causas

Un incendio forestal declarado a las 14:35 horas de este lunes en el municipio de Asturianos, ubicado en la comarca zamorana de Puebla de Sanabria, ha quedado controlado sobre las 17:00 horas gracias a la rápida intervención del dispositivo de extinción.

Las labores de extinción contaron desde un inicio con un despliegue masivo que incluyó un total de 21 medios. Entre el personal movilizado se destacaron cuatro medios aéreos, tres patrullas de cuadrillas terrestres, tres autobombas, un bulldozer y tres equipos ELIF/BRIF para acometer el fuego sobre el terreno.

Tras el trabajo coordinado de las brigadas y el control del perímetro del incendio, el operativo se ha reducido a nueve medios activos, entre los que permanecen dos agentes medioambientales y celadores supervisando la zona para evitar posibles reproducciones.

Por el momento, la causa probable del fuego se encuentra en investigación por parte de las autoridades competentes. La superficie afectada —que abarca zonas de arbolado, matorral, pasto y terreno agrícola— se mantiene en fase de perimetración para determinar el alcance total en hectáreas consumidas.

Los «Village Labs» celebrados en Fermoselle y Bermillo de Sayago señalan el acceso a la vivienda, la FP adaptada al empleo local y las comunicaciones como ejes prioritarios para frenar la despoblación

La comarca de Sayago ha sido escenario de dos seminarios participativos (Village Labs) organizados por el Instituto Universitario de Análisis y Aplicaciones Textuales (IATEXT) de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC). Las jornadas, desarrolladas el 4 y 5 de septiembre en Fermoselle y Bermillo de Sayago, reunieron a vecinos, investigadores y actores locales con el objetivo de abordar los retos demográficos, de movilidad y de calidad de vida que afectan a la zona en el marco del proyecto europeo REPLACE.

Los talleres, liderados por el departamento de Geografía de la ULPGC, recogieron evidencias cualitativas directamente de la población para plantear propuestas que impulsen el desarrollo sostenible en áreas periféricas. Durante las sesiones se identificaron como principales obstáculos la brecha digital, las trabas para los pequeños comercios y la excesiva distancia entre las decisiones administrativas y la realidad rural.

Soluciones para el arraigo y el desarrollo rural

Entre las principales necesidades y propuestas planteadas por los participantes destacan:

• Vivienda: Señalado como el obstáculo más crítico, se propuso la rehabilitación de infraestructuras en desuso, como antiguos cuarteles de la Guardia Civil, para su reconversión en espacios residenciales o comunitarios.

• Formación y Empleo: La comunidad mostró predisposición para acoger y formar a nuevos pobladores. Para evitar la marcha de jóvenes, se solicitó la implantación de ciclos de Formación Profesional (FP) adaptados a las actividades económicas de la comarca.

• Conectividad: Se reclamó una mejora sustancial en las telecomunicaciones y en las redes de transporte entre los distintos municipios de la zona.

Sobre el proyecto REPLACE

REPLACE (Reframing Non-Metropolitan Left Behind Places Through Mobility and Alternative Development) es una iniciativa europea que analiza 12 áreas en 6 países para estudiar cómo afecta la movilidad a los territorios no metropolitanos. A través de metodologías participativas como estos laboratorios comarcales, el proyecto busca reformular las narrativas sobre el medio rural y reforzar el sentimiento de pertenencia en estas comunidades.

UGT denuncia que la plantilla sigue sin conocer una fecha real para recuperar la actividad y reclama a la empresa que abone las nóminas pendientes y la paga extraordinaria

La situación de la empresa Losán, asentada en el polígono industrial de Villabrázaro, continúa marcada por la incertidumbre. La dirección mantiene pendiente la reanudación de la actividad mientras los trabajadores acumulan cantidades salariales sin cobrar y siguen sin disponer de información clara sobre el futuro de la planta, según denuncia el sindicato UGT.

Ángel Lobo, representante de UGT en Zamora, asegura que la situación apenas ha cambiado en las últimas semanas, salvo por algunas decisiones que han generado mayor malestar entre la plantilla. Entre ellas, el pago de la nómina de julio, mientras continúan pendientes los salarios de mayo y junio y la paga extraordinaria.

“Habíamos mantenido una reunión recientemente con dirección de la empresa en la que le comentamos que hiciesen el favor de pagar la extraordinaria porque es lo que el Fondo de Garantía Salarial no hace frente”, explica Lobo. Sin embargo, según el representante sindical, la empresa optó finalmente por abonar el mes de julio. “Con lo cual, ahí estamos, con mayo, junio y la extraordinaria pendientes”, señala.

A esta situación se suma el retraso en la vuelta a la actividad. Los trabajadores habían recibido la previsión de que la empresa retomaría parte de su actividad, pero finalmente se les ha comunicado una nueva semana de permiso retribuido. Para UGT, esta sucesión de aplazamientos está aumentando la incertidumbre.

“Estamos un poco disgustados en ese sentido porque se les dice expresamente que lo hagan y no lo hacen”, afirma Lobo, que advierte de que los trabajadores continúan sin conocer qué está ocurriendo realmente. “No sabemos realmente lo que está ocurriendo”, señala, antes de lamentar que el proceso se esté prolongando durante tanto tiempo.

El sindicato tiene previsto volver a contactar con la Junta de Castilla y León para tratar de obtener información sobre la situación de la compañía. “A ver si, por su parte, ellos nos pueden arrojar algo de luz porque lo que es la empresa no arroja luz ninguna”, sostiene Lobo.

UGT reclama además una intervención que permita poner fin a una situación que mantiene a los trabajadores pendientes de su futuro laboral. “Lo que sí es cierto y pedíamos y seguimos pidiendo es que, por favor, que alguien tome cartas en el asunto”, reclama el representante sindical.

Una plantilla cada vez más reducida

La incertidumbre se produce además en un escenario de reducción de la plantilla. Según Ángel Lobo, la empresa sitúa actualmente su plantilla en torno a los 70 trabajadores, aunque UGT considera que esa cifra no refleja la situación real, ya que cerca de una veintena se encuentran en excedencia.

Además, son numerosos los trabajadores que han solicitado la rescisión de sus contratos. Algunos de ellos ya se encuentran a la espera de las cantidades que les corresponden a través del Fondo de Garantía Salarial (FOGASA).

Lobo explica que entre las prioridades del sindicato se encuentra que la empresa reconozca la deuda salarial existente y que se abone la paga extraordinaria, especialmente porque, según recuerda, esta última cantidad no queda cubierta por el FOGASA.

Sobre la plantilla que permanece vinculada a la actividad, el representante de UGT estima que quedan alrededor de 50 trabajadores, aunque algunos de ellos también han solicitado ya la rescisión de sus contratos.

Sin una fecha real para recuperar la actividad

La principal incógnita continúa siendo cuándo volverá a funcionar la planta. El calendario inicialmente previsto se ha ido retrasando y, según UGT, ya no existe una fecha concreta para la recuperación de la actividad.

“Realmente fecha para retomar la actividad no tenemos porque continuamente se va demorando”, asegura Lobo. Los trabajadores permanecen así a la espera de nuevas decisiones de la dirección mientras la planta mantiene únicamente una actividad mínima de mantenimiento.

Según el representante sindical, los trabajadores que permanecen en las instalaciones se encargan fundamentalmente del mantenimiento de algunas máquinas que actualmente no están produciendo. “Yo creo que más que nada están allí para que no entren a robar”, afirma Lobo, que admite que desde el sindicato no encuentran una explicación clara a la situación actual.

El programa de turismo sostenible transfronterizo, centrado en los embalses y el ‘Turismo Silver’, cuenta con un presupuesto de 1,4 millones de euros y el respaldo financiero de los fondos europeos FEDER

La Comisión Europea ha concedido la calificación de Operación de Importancia Estratégica al proyecto +H2O, una iniciativa turística y de desarrollo sostenible liderada y coordinada por la Diputación Provincial de Zamora. La decisión fue adoptada el pasado 30 de julio de 2026 por el Comité de Seguimiento del Programa Interreg España-Portugal (POCTEP) 2021-2027.

Claves del proyecto +H2O

• Presupuesto y financiación: Cuenta con una inversión global de 1.427.865,46 euros. El 75 % (1.070.899,09 euros) procede del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).

• Plazo de ejecución: Las actividades comenzaron a desplegarse en septiembre de 2025 y se extenderán hasta diciembre de 2028.

• Socios participantes: La Diputación de Zamora abandera la iniciativa junto a otros ocho socios: las diputaciones de Ourense y Cáceres, el Instituto Ourensano de Desarrollo Económico (INORDE), la Federación de Municipios con Centrales Hidroeléctricas y Embalses, y las entidades portuguesas de Braganza, Castelo Branco, CIM Cávado y CIMAT.

• Objetivos principales: Impulsar la economía local y el empleo en zonas rurales expuestas a la despoblación mediante el aprovechamiento de recursos naturales, culturales y gastronómicos articulados por el agua.

Mayor repercusión y seguimiento europeo

La designación estratégica implica una atención prioritaria por parte de las autoridades europeas en materia de difusión y rendición de cuentas. La Diputación de Zamora y el resto de socios asumirán mayores compromisos de visibilidad, que incluirán un evento principal de presentación con representación de la Comisión Europea, el Secretariado Conjunto y la Dirección General de Fondos Comunitarios.

La vicepresidenta tercera de la Diputación y responsable de Fondos Europeos, Amaranta Ratón, ha subrayado que este espaldarazo supone «una responsabilidad para transformar la oportunidad en resultados concretos» que generen actividad económica y consoliden la oferta turística de la provincia y las regiones colindantes.

11 de los 15 participantes en el programa formativo ya han encontrado empleo gracias a la cooperación con el tejido empresarial y al enfoque práctico de las clases

Cáritas Diocesana de Zamora ha logrado un notable éxito de empleabilidad en Benavente a través de su programa de empleo y formación. De los 15 alumnos que finalizaron el pasado mes de junio el curso Procesos Estratégicos de Logística, un total de 11 han conseguido incorporarse con rapidez al mercado laboral.

La acción formativa, de carácter gratuito y cofinanciada por el Programa Operativo Competencias+ FSE, se desarrolló entre el 23 de marzo y el 24 de junio con una duración de 240 horas teóricas y prácticas no laborales en empresas locales. El alto grado de inserción responde a una reunión previa mantenida en mayo entre Cáritas, empresarios de la zona, la CEOE y la Asociación de Hosteleros de Benavente (AHOSVE) para identificar las necesidades reales del tejido productivo y los perfiles más demandados.

Diversificación de las contrataciones

Aunque la formación estuvo centrada en la logística —uno de los sectores con mayor tirón en la ciudad—, las salidas profesionales de los 11 contratados abarcan distintas áreas:

• Logística e industria: Tres personas se han incorporado al sector logístico y cuatro ejercen como operarios industriales.

• Servicios e instituciones: Dos alumnos trabajan como operarios en el Ayuntamiento de Benavente, una persona en limpieza industrial y otra dentro del sector sanitario.

Participantes en el curso, como los alumnos Jeison Pérez y Jacqueline Pita, han destacado el enfoque especializado de las clases, la actitud del profesorado y la oportunidad que supusieron las prácticas para reactivar su situación laboral tras meses en desempleo.

Desde la entidad social han agradecido públicamente la colaboración estratégica del Centro de Transportes y Logística de Benavente, del IES León Felipe y de las empresas contratantes por confiar en el proyecto e impulsar la inserción de personas con dificultades de acceso al mercado de trabajo.

Un fuego intencionado calcina una hectárea agrícola en Castropepe antes de ser extinguido por los servicios de emergencia

La provincia de Zamora registra este lunes nuevos episodios de incendios forestales en distintos puntos de su geografía. El parte más reciente confirma un fuego activo en Ferreruela de Tábara, iniciado a las 12:07 horas. La causa del origen de las llamas se mantiene en investigación y, por el momento, la superficie afectada (que incluye arbolado, matorral, pasto y terreno agrícola) se encuentra en fase de perimetración. Para sofocar este foco se han asignado cuatro medios, entre los que destaca la intervención de un equipo ELIF/BRIF.

Por otro lado, de madrugada se registró otro conato en la localidad de Castropepe, dentro del término municipal de Villanueva de Azoague (comarca de Benavente). Este incendio comenzó a las 01:30 horas y fue extinguido en apenas hora y media, quedando completamente sofocado a las 03:00 horas gracias al despliegue de una cuadrilla terrestre y un camión autobomba. Según la información oficial, el origen fue intencionado y se saldó con una superficie calcinada de una hectárea de terreno agrícola.

Las entidades locales y asociaciones provinciales dispondrán de 15 días hábiles a partir de mañana para solicitar las ayudas publicadas hoy en el Boletín Oficial de la Provincia

El Patronato de Turismo de la Diputación de Zamora ha convocado dos líneas de subvenciones que suman un presupuesto global de 82.000 euros. El extracto de ambas resoluciones, enfocado en el impulso cultural y la atracción de visitantes en municipios de la provincia, ha sido publicado este lunes 7 de septiembre en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP).

Promoción de Fiestas de Interés Turístico Regional

La primera línea, dotada con 57.000 euros, está dirigida a municipios de menos de 20.000 habitantes que alberguen festejos con la declaración de Interés Turístico de Castilla y León.

• Actividades financiables: Edición de material publicitario (impreso y digital), campañas promocionales, viajes de familiarización con medios y creadores de contenido, así como gastos organizativos de la fiesta (alquiler de equipos audiovisuales, carpas, contratación de grupos de música o servicios de seguridad).

• Exclusiones: No se subvencionan gastos de inversión ni de restauración.

• Localidades beneficiarias potenciales: Incluye municipios organizadores de festejos como los Carochos de Riofrío de Aliste, el Zangarrón de Sanzoles, el Mercado Medieval de Puebla de Sanabria, la Romería de Los Viriatos de Fariza o las Semanas Santas de Benavente, Toro, Fuentesaúco y Villalpando, entre otras.

Recuperación y conservación de Mascaradas

La segunda línea destina 25.000 euros a asociaciones culturales zamoranas dedicadas a la recuperación, mantenimiento y difusión de las tradicionales Mascaradas. Las actividades objeto de la ayuda deben haber sido celebradas entre el 1 de diciembre de 2024 y el 31 de octubre de 2025.

• Gastos de promoción: Financiación de viajes y asistencia a desfiles, edición de contenidos de difusión, creación de webs y contratación de actuaciones musicales.

• Mantenimiento del patrimonio: Adquisición, confección y reparación de trajes e indumentaria tradicional.

• Exclusiones: Quedan excluidos convites, comidas de hermandad y eventos organizados directamente por el Patronato de Turismo.

Plazos y solicitudes

Las entidades y asociaciones interesadas podrán presentar sus solicitudes durante un plazo de 15 días a contar desde el día siguiente a la publicación del anuncio en el BOP (a partir de mañana martes). Los modelos oficiales y la documentación están disponibles en la sede electrónica del Patronato Provincial de Turismo de Zamora.

Fernando Prada asegura que la normativa limita los cuidadores a las rutas con menores de 12 años y rechaza habilitar un transporte específico desde Bermillo de Sayago para estudiantes de enseñanzas posobligatorias

La Junta de Castilla y León descarta incorporar un vigilante o cuidador en la ruta de transporte escolar que conecta Moraleja del Vino, Villaralbo y Zamora, al tratarse de alumnos de Educación Secundaria. El delegado territorial de la Junta en Zamora, Fernando Prada, ha asegurado que la normativa establece que estos acompañantes están previstos únicamente para rutas en las que viajan menores de 12 años.

Prada ha respondido así a las preguntas sobre las dificultades detectadas en algunas rutas de transporte escolar de la provincia y, en particular, sobre la situación de la línea que conecta Moraleja del Vino con Villaralbo y Zamora. «La normativa que existe en este momento, pero no la normativa de Castilla y León, sino la normativa general a nivel de las leyes orgánicas, establece que los cuidadores o vigilantes solamente se establecen para alumnos menores de 12 años», ha explicado.

Por este motivo, el delegado ha señalado que «por lo menos de momento, está descartado cualquier tipo de vigilante» en esta ruta. Prada ha defendido además que los estudiantes deben mantener un comportamiento adecuado durante los desplazamientos y ha recordado que cualquier incidencia debe ser comunicada a la dirección del centro educativo, que puede aplicar las medidas disciplinarias previstas en su reglamento, incluida la suspensión del derecho al transporte escolar.

«Siempre voy a apostar y defender porque los alumnos que se desplazan en el transporte escolar y que acudan a un centro educativo lo van a hacer con el mayor respeto hacia sus compañeros y el mayor respeto hacia los medios, hacia el propio autobús», ha afirmado.

Sin transporte específico para los alumnos de FP de Bermillo

La otra dificultad planteada afecta a los estudiantes de Formación Profesional de Bermillo de Sayago que tienen que desplazarse hasta Zamora. Las quejas se centran en que el transporte existente no les permitiría llegar a tiempo a clase y, en algunos casos, tendrían que abandonar el centro antes de finalizar la jornada.

La Junta tampoco contempla crear una ruta específica para estos alumnos. Prada ha recordado que el transporte escolar financiado por la Administración está destinado a las enseñanzas obligatorias, fundamentalmente Educación Primaria y Educación Secundaria Obligatoria. «No está previsto un transporte para enseñanzas posobligatorias; para eso se recurre a las becas o las ayudas de estudios», ha señalado.

La normativa sí permite que alumnos de Formación Profesional o de otras enseñanzas posobligatorias utilicen plazas vacantes en rutas ya existentes. Sin embargo, el problema en Bermillo de Sayago es que no existe actualmente una ruta que conecte esta localidad con Zamora, por lo que esa posibilidad no puede aplicarse.

«Lo que sucede en Bermillo de Sayago es que no hay ninguna ruta que venga de Bermillo a Zamora, entonces la excepcionalidad que se prevé en la normativa no puede aplicarse», ha explicado Prada. En consecuencia, para solucionar el problema habría que crear una nueva ruta, algo que, según el delegado, no contempla la regulación vigente.

«Las normativas estatal y de desarrollo autonómico desde 2001 hasta 2023, que ha sido la última modificación, no incluyen ninguna posibilidad para que alumnos de Formación Profesional, de enseñanzas posobligatorias, puedan desplazarse o pueda crearse una ruta para ellos expresamente», ha asegurado.

Más rutas y mayor dispersión del alumnado

El delegado territorial ha reconocido que las rutas de transporte escolar tienden a aumentar debido a la creciente dispersión del alumnado por la provincia. Aunque el número global se mantiene en cifras similares, cada vez aparecen más rutas de menor tamaño para atender a estudiantes que viven en localidades pequeñas y alejadas de los centros educativos.

En este curso, la red provincial cuenta con 251 rutas escolares para transportar a 3.324 alumnos, según los datos de la Junta, con 141 rutas dotadas de acompañante para alumnado de Infantil, Primaria, rutas mixtas y Educación Especial.

La Junta defiende la legalidad de las licitaciones

Preguntado también por las críticas políticas a la contratación de las rutas de transporte escolar y las acusaciones de recurrir reiteradamente a contratos menores y a las mismas empresas, Prada ha defendido la actuación de la Dirección Provincial de Educación.

«Primero decirle que cualquier licitación que se ha hecho en la Dirección Provincial de Educación cumple la normativa, eso es impensable que se pueda hacer de otra forma», ha afirmado.

El delegado ha asegurado que la Administración ha intentado abrir las licitaciones al mayor número posible de empresas y ha reconocido que este proceso ha supuesto una mayor carga de trabajo para el equipo de contratación de la Dirección Provincial.

«Se ha intentado abrir a la licitación pública el máximo de rutas posibles», ha señalado. No obstante, ha explicado que la apertura de los procedimientos ha provocado que «muchas» licitaciones quedasen desiertas, lo que ha obligado a recurrir posteriormente a otros mecanismos de contratación para garantizar la prestación del servicio.

Prada ha insistido en que la Dirección Provincial «cumple con la normativa tanto ahora como antes», al tiempo que ha defendido el esfuerzo realizado para favorecer la concurrencia de nuevas empresas a las rutas escolares de la provincia.