La infraestructura permanece cerrada desde 2024 por su deterioro y los trabajos tendrán un plazo de ejecución de seis meses. La institución provincial también inicia la tramitación para reconstruir los puentes de Santa Marta y Santa Croya, con una inversión de 1,88 millones de euros
La Diputación de Zamora pone en marcha la rehabilitación integral del puente de Manganeses de la Polvorosa, una infraestructura centenaria que tuvo que cerrar al tránsito en 2024 debido a su deterioro y al riesgo que suponía para la seguridad de sus usuarios. El presidente de la institución provincial, Javier Faúndez, ha participado este miércoles en el replanteo de las obras, el trámite administrativo previo al inicio de los trabajos, que cuentan con un presupuesto de 531.000 euros y un plazo de ejecución de seis meses.
La intervención permitirá recuperar el paso por este puente, de 189 metros de longitud y trece vanos, aunque su uso quedará restringido a peatones y ciclistas. El objetivo es mejorar las condiciones de seguridad de la infraestructura y prolongar su vida útil mediante una renovación completa de sus elementos principales.
Faúndez ha recordado que el puente ya había sufrido restricciones de uso en 2017, cuando quedó limitado al tránsito peatonal y de bicicletas. Sin embargo, el empeoramiento de su estado de conservación obligó a cerrarlo completamente en 2024. Desde entonces, la infraestructura permanece fuera de servicio a la espera de una intervención que permita garantizar su seguridad.
«Lo que pretendemos es darle una rehabilitación integral», ha señalado el presidente de la Diputación, que ha situado entre las prioridades de la actuación tanto la seguridad de los usuarios como la conservación de un puente que acumula muchos años de antigüedad y presenta un deterioro importante.
Renovación de la plataforma, las aceras y las barandillas
Los trabajos adjudicados a la unión temporal de empresas Stronggeringereca contemplan la renovación de la plataforma y de la superestructura del puente, la demolición de las aceras existentes y la construcción de otras nuevas, así como la instalación de nuevas barandillas.
La actuación incluye también el fresado y la impermeabilización del tablero, la extensión de aglomerado en caliente tanto en el puente como en sus accesos y la reparación de las juntas de dilatación. Estas intervenciones buscan mejorar las condiciones de circulación y evitar que el deterioro de los elementos constructivos siga comprometiendo la conservación de la infraestructura.
La obra tiene además una relevancia que va más allá de la movilidad local. Por el puente discurre una tubería de la mancomunidad que abastece de agua a diferentes pueblos de la provincia, lo que convierte su conservación en una cuestión de interés para el funcionamiento de este servicio.
El Ayuntamiento de Manganeses de la Polvorosa ha agradecido a la Diputación la puesta en marcha del proyecto. Desde el municipio destacan el valor histórico y sentimental de una infraestructura que forma parte de la memoria colectiva de la localidad y cuya recuperación permitirá volver a utilizarla para desplazamientos a pie y en bicicleta.
1,88 millones para reconstruir los puentes de Santa Marta y Santa Croya
La jornada también ha servido para avanzar en otra actuación de mayor presupuesto en la comarca: la reconstrucción de los puentes sobre el río Tera que comunican Santa Marta y Santa Croya. El proyecto cuenta con una inversión de 1.887.000 euros y un plazo de ejecución de once meses. La empresa adjudicataria es Alvango.
En este caso, la intervención contempla la demolición de las dos estructuras actuales y la construcción de nuevos puentes adaptados a las necesidades de circulación de las carreteras provinciales. El primero de los pasos tiene tres vanos y una longitud de 40,80 metros, mientras que el segundo está formado por un único vano de 30 metros.
Las nuevas infraestructuras tendrán doce metros de anchura, con dos aceras de 2,50 metros cada una, dos carriles de circulación de tres metros y arcenes de medio metro. El proyecto incluye también la instalación de las correspondientes barandillas.
Faúndez ha destacado la importancia de estos puentes tanto para los desplazamientos habituales como por encontrarse en una zona de tránsito de peregrinos. Por este motivo, la actuación busca mejorar las condiciones de circulación y ofrecer un espacio más amplio y seguro para los distintos usuarios de la vía.
Una plataforma provisional durante las obras
Uno de los aspectos previstos en el proyecto es la habilitación de una plataforma provisional de circulación inferior para facilitar el paso de vehículos y peregrinos mientras se ejecutan los trabajos. Esta solución estará condicionada por el caudal del río Tera y las posibles crecidas.
Según ha explicado el presidente de la Diputación, la intención es que la plataforma pueda permanecer operativa durante el desarrollo de las obras, aunque será necesario cerrar el paso si se producen crecidas que comprometan la seguridad.
«Lo ideal es que esa plataforma, en esos once meses, nos permita que tanto los vehículos como los propios peregrinos puedan transitar por esa zona», ha indicado Faúndez, que ha insistido en que su funcionamiento estará supeditado a las condiciones del río.
Con estas dos intervenciones, la Diputación de Zamora aborda la rehabilitación de una infraestructura histórica en Manganeses de la Polvorosa y la sustitución de los puentes que conectan Santa Marta y Santa Croya. Ambas actuaciones buscan mejorar la seguridad y la funcionalidad de las comunicaciones provinciales, con especial atención al tránsito local y, en el caso de los pasos sobre el Tera, a la circulación de peregrinos.
