La empresa ALVAC, S.A. ejecutará las obras en la carretera ZA-P-1508 para sustituir las estructuras deterioradas, mejorar la seguridad vial y ampliar la calzada
La Diputación Provincial de Zamora ha adjudicado a la empresa ALVAC, S.A. el contrato para la construcción de dos nuevos puentes sobre el río Tera en la carretera provincial ZA-P-1508, que conecta las localidades de Santa Marta de Tera y Santa Croya de Tera. La inversión total asciende a 1.887.658,17 euros (IVA incluido), de los cuales 1.560.048,07 euros corresponden a la base imponible y 327.610,10 euros al impuesto sobre el valor añadido. La adjudicación se ha resuelto mediante un procedimiento abierto simplificado y tramitación ordinaria, al valorarse la propuesta ganadora como la oferta económicamente más ventajosa conforme a los pliegos del contrato. Esta intervención atiende a una larga reivindicación de los vecinos de la comarca y se considera prioritaria para renovar la red de carreteras provinciales.
Las dos estructuras que serán objeto de sustitución forman parte de un conjunto de cuatro pasos situados en la margen izquierda del cauce principal del río Tera, diseñados para salvar vaguadas naturales de la llanura de inundación que con frecuencia se anegan. Debido al paso del tiempo y a las condiciones de servicio, los puentes actuales presentan un severo deterioro. Los informes técnicos elaborados determinaron que su rehabilitación integral resultaba inviable, aconsejando su completa demolición y reconstrucción. A los fallos estructurales se suma el reducido ancho de la plataforma existente, que impide el cruce simultáneo de dos vehículos y exige regulación con señalización vertical, además de disponer de sistemas de contención desfasados respecto a los estándares actuales de seguridad vial.
El proyecto contempla el derribo integral de las infraestructuras actuales y la edificación de dos nuevos puentes situados prácticamente en las mismas emplazamientos, dotados de mayores dimensiones, resistencia y durabilidad. La primera de las nuevas estructuras dispondrá de tres vanos (con luz de 10,20 m, 20,40 m y 10,20 m) y alcanzará una longitud de 40,80 metros entre ejes de estribos, empleando un tablero convencional de vigas tipo doble T. El segundo puente estará conformado por un único vano de 30 metros entre ejes y una luz libre de 28,30 metros, construido bajo la misma tipología técnica. Ambos contarán con calzadas más anchas, aceras pavimentadas y nuevos sistemas de contención.
Para minimizar el impacto en la movilidad cotidiana de los vecinos y evitar el aislamiento de los municipios durante el desarrollo de los trabajos, el proyecto incluye la habilitación de una calzada provisional. Este desvío permitirá mantener el tráfico abierto en la carretera ZA-P-1508 mientras se ejecutan las obras de edificación. Con ello se garantiza el tránsito fluido tanto de turismos de uso particular como de maquinaria agrícola, transporte de mercancías y vehículos de emergencia.
La actuación se completa con la mejora integral de los accesos a los puentes, la ampliación de la plataforma de conexión, el refuerzo del firme, la pavimentación de la calzada, la construcción de aceras y la renovación total de la señalización horizontal, vertical y los elementos de balizamiento. Con esta obra, la Diputación de Zamora reafirma su plan de modernización de los más de 1.500 kilómetros que integran la red provincial, invirtiendo en la seguridad del medio rural y resolviendo deficiencias históricas en sus carreteras.
