Pablo Novo asegura que el Ayuntamiento tiene prácticamente terminado el texto, aunque su aprobación quedará para el próximo mandato. El concejal sostiene que las cámaras de control de matrículas no se utilizarán para sancionar porque la ciudad no registrará episodios de alta contaminación.
El Ayuntamiento de Zamora tiene prácticamente terminada la ordenanza municipal que regulará la zona de bajas emisiones, pero su aprobación definitiva quedará pendiente para el próximo mandato. Así lo ha avanzado este jueves el concejal de Obras, Pablo Novo, que ha asegurado que el Consistorio cumplirá con las exigencias legales, aunque sin aplicar restricciones efectivas a la circulación de vehículos.
Novo ha explicado que la reciente comunicación del Gobierno sobre la implantación de estas zonas no ha modificado los planes municipales, al no establecer una fecha concreta para que las ciudades que todavía no cuentan con ordenanza la tengan aprobada.
El concejal ha defendido que el Ayuntamiento mantiene otras prioridades de inversión que considera más urgentes para la ciudad, como la renovación de aceras en Candelaria Bloques, con una inversión de dos millones de euros, y la actuación prevista en San Lázaro, valorada en un millón de euros.
Pese a ello, ha asegurado que el Consistorio dejará preparado el trabajo administrativo. «Nosotros tenemos ya la ordenanza prácticamente lista y lo primero que vamos a realizar va a ser responder a las alegaciones que presentaron tanto los grupos políticos como otras asociaciones», ha explicado.
Una vez resueltas esas alegaciones, el texto deberá pasar por el Pleno, aunque Novo ha precisado que su aprobación se producirá en el siguiente mandato, independientemente de quién gobierne entonces el Ayuntamiento.
El modelo planteado por el equipo de Gobierno, según ha detallado, se ha consensuado con la CEOE y pretende compatibilizar el cumplimiento de la normativa estatal con la protección de los intereses de los vecinos y conductores zamoranos.
Cámaras sin finalidad sancionadora
Uno de los aspectos más relevantes de la propuesta municipal es que la ordenanza contemplará un régimen sancionador, pero el Ayuntamiento no prevé que llegue a aplicarse. Novo sostiene que, por las características de Zamora y los niveles de contaminación que registra la ciudad, no será necesario establecer restricciones al tráfico.
«Vamos a tener una ordenanza que va a contemplar un régimen sancionador, pero que nunca, nunca tendrá que llegar a aplicarse», ha afirmado.
El concejal también ha explicado que será necesario instalar cámaras de control de matrículas, aunque descarta que se utilicen para imponer sanciones por acceder a la zona de bajas emisiones. La infraestructura se aprovecharía para labores de seguridad ciudadana y para el control de posibles accidentes.
«Las cámaras de control de matrículas tendrían que activarse si tú aplicas restricciones, pero como no va a ser necesario aplicar restricciones debido a que no vamos a tener episodios de alta contaminación, pues estarán, como en otras zonas de la ciudad, para la seguridad ciudadana», ha señalado.
Novo ha defendido que Zamora ya ha avanzado en los objetivos de reducción del tráfico mediante actuaciones urbanísticas, especialmente en el entorno de La Brasa y Cortinas de San Miguel, donde la eliminación de plazas de estacionamiento y la ampliación de aceras han contribuido a reducir la circulación de vehículos.
«Hemos pasado de una zona con aceras minúsculas a una zona por la que se puede circular con un grado mayor de libertad del que se podía previamente, y en la que ya se ha reducido el tráfico», ha argumentado.
El responsable municipal ha criticado el exceso de burocracia que, a su juicio, implica la implantación de las zonas de bajas emisiones, al considerar que Zamora ya cumple sobre el terreno buena parte de los objetivos que persigue la normativa.
